金属屋面隔热施工时我们会发现在涂层表面出现许多大大小小的气泡、继而气泡破裂或者在漆膜研磨时磨破形成密密麻麻如针孔状的小洞，这类现象在隔热涂料施工时称为气泡、针孔。那么产生这类现象的原因是什么？施工时出现这类现象应如何应对呢？

　　通常在涂层内存在气体的情况下，易出现气泡、针孔现象，例如溶剂蒸汽、水蒸气、膨胀的空气或者二氧化碳等，这些气体突破涂层鼓起形成气泡，继而破裂出现针孔。在表层干燥过快，表层已经凝结而内部的气体还在蒸发就会鼓起出现气泡。这类情况主要与以下几点有关：

　　1、隔热涂料粘度过高，一次涂厚，填孔不实含有空气；

　　2、喷涂空气压力过高，涂料中混入空气过多；被涂表面附着油分、灰尘、汗水等，这些不洁物周围集结水分；

　　3、涂装环境温度过高或相对湿度过高；

　　4、底层干燥不完全即开始涂刷第二遍，表层干燥太快；

　　5、当采用加热干燥涂层时，温度过高，涂层加热之前静置时间不够，溶剂未充分挥发，油漆本身带入气泡，搅拌时产生的气泡未消除等。

　　针对这些产生气泡、针孔现象的原因，应及时检查涂装时的工艺条件，需调整适宜的涂料粘度，配用适宜适量的稀释剂、固化剂等，严格控制涂层的厚度，以免影响隔热涂料漆膜的干燥时间。在就是要准备好填孔、砂光的基材，保证漆膜出现气泡、针孔现象时进行补救。